ZZR250再生計画 | 東港研究所給湯室

クラッチの調整をしていたら、オークションで落としたワイヤーの方がすべりが良かったりしたので、交換。

アクセル、ブレーキも交換したほうが良かったか・・・

　ハンドル側のワイヤーを緩めます。　ダイヤルを１にするとやりやすいかも。

次にエンジン側のナットを緩めてワイヤーを引っ張って外す。

　ここでワイヤーを引き出さずに、新しいワイヤーをセットしてから古いワイヤーを引き抜く。
　取り回しはこれで完璧に仕上がります。

　注油すればまだまだ使えそうだな。