ZZR250再生計画 | 東港研究所給湯室

気が付いたら、クラッチアジャスタ―が折れていたので修理してみた。 上が正常なものです。 クラッチワイヤーを緩める カウルを外すと、エンジンの右側にクラッチワイヤーが固定されています。 右側のナットを最大限まで緩めます。次に左側のナットを同じく最大限まで緩めます。 クラッチのアソビを調整するつまみを「１」にセットしてワイヤーを引っ張ると抜けます。 アジャ...

　意外と壊れやすいパーツのひとつでもある。 何のスイッチかと言うと、スタンドを下げたままだと発進できないんだな。 　ちなみに下げたまま発進しようとすると、プラグが点火せずにエンストする。 　ってことで、分解清掃。 ピッカピカ。

　今回もバイクネタ。　すみません 　チェーン清掃のためスプロケカバーを外すことに。 ギアペダルの位置を確認。 さっさと外してスプロケご開帳～　3本のボルトを外すだけ。 長さが違うので気をつけるように。 何じゃこりゃー！！！！！ グリスが積もってるorz 　まあ、一度も清掃したことがなかったので当然か。 灯油でゴシゴシ。 ついでにペダルもらんまる...