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カテゴリー「駆動関係」の検索結果は以下のとおりです。

エンジン付きキックボードで走ってみた。その2

最高速度の向上を目指して、タイヤをインチアップしてみた。 結果は微妙。 最高速度35km/h・・・微妙だ・・・ ほぼ同じコースで同じ天候で計測したが、GPSの誤差もあるからな~ タイヤが大きくなった分、乗り心地が良くなったような気がする。 そう思うことにしよう。

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エンジン付きキックボードのタイヤをインチアップしてみた。

エンジン付きキックボードのエンジンを2ストから4ストに換装してみたんだが、最高速度が32km/hと換装前の40km/h+αから大幅ダウン。 1.7馬力から1.3馬力の変更だからこんなものなのか? これ2スト。   これ4スト 騒音、振動、オイル汚れ(これ車に乗せるので大事)を考えると、やはり4ストだよな。 いろいろ考えた結果、タイヤを...

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エンジン付きキックボードのタイヤを交換してみた。

エンジン付きキックボードのタイヤを交換してみた。 2ストエンジンだとエンジンが高回転にならないと、出力が小さい。出足が遅いので、スプロケ交換かタイヤで迷ったが、タイヤの溝もないのでタイヤ交換を選択してみた。 買ったのはこれ。 最初のタイヤは4.0-4だったので、一回り小さい9-3.5-4。硬度は4プライ。 送料込みで2,500円也。チューブも入ってた。 前...

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